L'anticorrosivo diValvola a sfera in ottoneil corpo si basa principalmente sulla corretta selezione dei materiali.Sebbene esistano abbondanti materiali anticorrosione, non è facile scegliere quello giusto, perché il problema della corrosione è molto complicato.Ad esempio, l'acido solforico è molto corrosivo per l'acciaio quando la concentrazione è bassa, mentre quando la concentrazione è elevata l'acciaio viene prodotto.Il film di passivazione può prevenire la corrosione;l'idrogeno mostra una forte corrosività sull'acciaio solo ad alta temperatura e alta pressione.La prestazione del cloro contro la corrosione non è eccezionale quando è allo stato secco, ma è molto corrosivo quando c'è una certa umidità e molti materiali non possono essere utilizzati..La difficoltà nella scelta dei materiali del corpo valvola risiede nel considerare non solo i problemi di corrosione, ma anche fattori come la resistenza alla pressione e alla temperatura, se sia economicamente ragionevole e se sia facile da acquistare.Quindi deve essere attento.

Il secondo è adottare misure di rivestimento, come rivestimento in piombo, rivestimento in alluminio, rivestimento in tecnopolimeri, rivestimento in gomma naturale e varie gomme sintetiche.Se le condizioni dei media lo consentono, questo è un metodo economico.

Ancora una volta, in caso di bassa pressione e temperatura, l'utilizzo di materiali non metallici come materiale del corpo della valvola può spesso rivelarsi molto efficace nel prevenire la corrosione.

Inoltre, anche la superficie esterna del corpo valvola viene corrosa dall'atmosfera e generalmente i materiali in acciaio sono protetti mediante verniciatura.

Per corrosione della valvola si intende solitamente il danneggiamento del materiale metallico della valvola sotto l'azione di un ambiente chimico o elettrochimico.Poiché il fenomeno della “corrosione” si verifica nell’interazione spontanea tra il metallo e l’ambiente circostante, come isolare il metallo dall’ambiente circostante o utilizzare più materiali sintetici non metallici è al centro della prevenzione della corrosione.

Il corpo valvola (incluso il coperchio) occupa la maggior parte del peso della valvola ed è in costante contatto con il fluido.Pertanto, la scelta della valvola si basa spesso sul materiale del corpo valvola.

La corrosione del corpo valvola non è altro che due forme, ovvero corrosione chimica e corrosione elettrochimica.La sua velocità di corrosione dipende dalla temperatura, dalla pressione, dalle proprietà chimiche del mezzo e dalla resistenza alla corrosione del materiale del corpo valvola.La velocità di corrosione può essere suddivisa in sei livelli:

1. Completa resistenza alla corrosione: la velocità di corrosione è inferiore a 0,001 mm/anno;

2. Estremamente resistente alla corrosione: la velocità di corrosione è compresa tra 0,001 e 0,01 mm/anno;

3. Resistenza alla corrosione: la velocità di corrosione è compresa tra 0,01 e 0,1 mm/anno;

4. Ancora resistente alla corrosione: la velocità di corrosione è compresa tra 0,1 e 1,0 mm/anno;

5. Scarsa resistenza alla corrosione: la velocità di corrosione è compresa tra 1,0 e 10 mm/anno;

6. Non resistente alla corrosione: la velocità di corrosione è superiore a 10 mm/anno.